PERITAJE DE LOS SELLOS DE Y1/4 DEL CORREO INTERIOR DE LA HABANA. PRIMEROS SELLOS SOBRECARGADOS DEL MUNDO
Los sellos habilitados para el correo interior de La Habana, son junto con los Habilitados por la Nación (1868-1869), y los de Puerto Príncipe (1898), los más falsificados de todos los sellos cubanos. Estos sellos habilitados “Y1/4”, son curiosamente los primeros sellos habilitados y sobrecargados del mundo y uno de los primeros falsificados. Hay varios […]
LOS SELLOS PROVISIONALES DE GIBARA (CUBA) DE 1898
La interrupción de las comunicaciones postales causadas por las guerras, frecuentemente ha producido muchas piezas filatélicas y de historia postal interesantes. Ese fue el caso, tras la abrupta transición de la administración española a la norteamericana en las Antillas españolas durante la Guerra Hispano-Cubano/Americana de 1898. Desde 1895 los insurgentes cubanos estaban enfrascados en una […]
EL PAPEL DE LA ARMADA ESPAÑOLA EN EL CORREO MARÍTIMO CON YNDIAS
El propósito de este artículo es sintetizar el papel del Estado, como Armada, en el mantenimiento de las comunicaciones postales con los territorios ultramarinos americanos. De forma segmentada y a partir de un análisis cronológico, abordaremos primero el sistema de navíos de aviso dentro del general de la Flota de Indias; a continuación la organización […]
ABUSO DE LA FRANQUICIA EN LA CORRESPONDENCIA TELEGRÁFICA OFICIAL DE LA CUBA COLONIAL
El uso abusivo o fraudulento de la franquicia telegráfica a que tenían derecho las más diversas instituciones y autoridades de la Cuba colonial, que remitían frecuentemente despachos telegráficos como correspondencia oficial que no era tal (cuando no se trataba de correspondencia privada), generó cuantiosas pérdidas a la Renta de Telégrafos, como ponen de manifiesto varios […]
NUEVAS APORTACIONES AL ESTUDIO DE LOS REGISTROS DE EMBARQUE
Introducción. El estudio de los Pliegos de Registros de Embarque en el correo español, es una de las temáticas que mayor interés suscita a los estudiosos y coleccionistas de la Historia Postal marítima española, y lo es por varias razones: por la espectacularidad de estos documentos y marcas, por sus elevados franqueos y por su […]
INTERVENCIÓN DEL MIEMBRO DE LA ASSOCIAZIONE ITALIANA DI STORIA POSTALE (AISP) D. FLAVIO RICCITELLI EN MADRID, 22 DE NOVIEMBRE DE 2025
D. Flavio Riccitelli, miembro de la Associazione Italiana di Storia Postale (AISP) intervino en sexto lugar del programa de la sesión académica celebrada en Madrid el pasado 22 de noviembre de 2025 con el tema IL CORRIERE SPAGNOLO PER IL SUDAMERICA TRASPORTATO DALLA L.A.T.I., VIA SIVIGLIA (El correo español a Sudamérica transportado por L.A.T.I. vía […]
LA PAGA DEL CAPITÁN: EL SOBREPORTE MARÍTIMO PARA LA CORRESPONDENCIA TRANSPORTADA POR BUQUES PARTICULARES
En 1827, la Renta de Correos por primera vez contrató a una compañía naviera particular, la Empresa Mercantil de Correos Marítimos (Empresa), para conducir la correspondencia entre España y las Antillas. La Empresa estuvo activa durante 20 años, hasta mediados de 1847, cuando el Banco Español de Ultramar asumió el control de sus activos e […]
LA INTERRUPCIÓN DE LA CORRESPONDENCIA ENTRE LOS ESTADOS UNIDOS Y LOS TERRITORIOS ESPAÑOLES DURANTE LA GUERRA HISPANO-AMERICANA
La guerra entre España y los Estados Unidos parecía ser inevitable tras la determinación de la Junta de Investigación de la Marina de los Estados Unidos, el 28 de marzo de 1898, de que la destrucción del acorazado USS Maine, con la pérdida de 268 marinos y oficiales americanos, fue causada por una mina sumergida. […]
