EL “CIRCUITO DE LAS CAPITALES” DEL OISEAU CANARI (1929) EL TRAMO IBÉRICO: MADRID Y LISBOA
Empecemos por una breve introducción que aporte las informaciones necesarias para situar correctamente –en el tiempo y en el espacio– el acontecimiento que aquí vamos a comentar y permita comprender cómo ocurrían las cosas en aquella época. Para ello, es necesario referirse al agitado período de transición entre los años veinte y los años treinta […]
NO ES ORO TODO LO QUE RELUCE… ¡CUIDADO CON LAS REFERENCIAS ENGAÑOSAS!
Las referencias escritas, tan frecuentes en las piezas postales que forman parte de las colecciones de Correo Aéreo y de Historia Postal, pueden ser uno de los elementos que intervengan en su estudio como piezas filatélicas. Se encargan de dar respuesta a cuestiones relacionadas con el tema, como son la forma de transporte, las rutas, […]
Fue en abril y no en mayo MADRID–LISBOA–MADRID, POR LA COMPAÑÍA «TRÁFICO AÉREO ESPAÑOL» (1940)
Como se dice en el título, este artículo tiene por objetivo describir cómo, tras el turbulento período de la Guerra Civil, se reanudó la conexión aérea regular entre las dos capitales de la Península, en esta ocasión, a cargo de la compañía Tráfico Aéreo Español (TAE). Y, al mismo tiempo, demostrar que la apertura de […]
SOBRE EL ORIGEN Y LA FUNCIÓN REAL DE ALGUNAS DE LAS MARCAS CONSIDERADAS HASTA HOY COMO “DE LLEGADA”
En las investigaciones filatélicas, al igual que sucede en otros campos del saber humano, con mayor frecuencia de lo que fuera deseable aún seguimos funcionando de acuerdo a indeseables inercias. Dicho de otra manera: continuamos anclados mentalmente en presupuestos propios de la Edad Media y aceptamos, de modo acrítico, el principium auctoritatis. Alguien tenido por […]
LÍNEAS DE COMUNICACIONES MARÍTIMAS DE ESPAÑA (II) Las Comunicaciones Marítimas con barcos de vapor en las Líneas Menores hasta la fundación de la “Compañía Transmediterránea” (1916) “COMPAÑÍA VALENCIANA DE VAPORES CORREOS DE ÁFRICA, S. A.” (1909-1916)
Una vez más veremos al Gobierno español preocupado por la modernización de las comunicaciones marítimas e intentando animar a los distintos armadores españoles para que se integren en la aventura del vapor sin miedos ni reservas. El gran momento llegará el 14 de junio de 1909 en que se publica la Ley de Comunicaciones Marítimas, […]
LÍNEAS DE COMUNICACIONES MARÍTIMAS DE ESPAÑA Las Comunicaciones Marítimas con barcos de vapor en las líneas menores hasta la fundación de la «Cía. Transmediterránea» (1849–1916)
En anteriores trabajos he escrito sobre las que considero las grandes Líneas de Navegación de los Correos Marítimos de España (Líneas a Cuba y Filipinas), trabajo que tendré que completar en su momento. Me falta estudiar las que yo llamo Líneas Menores de los Correos Marítimos de España, que son las de Baleares, la del […]
IMPLANTACIÓN DE SELLOS DE POLICÍA EN LA CUBA COLONIAL (1865-1888). USOS MIXTOS
En 1865 el Gobernador Superior Civil de Cuba firmaba el Decreto de 28 de febrero, por el que se establecían las normas para llevar a efecto la Real Orden de 20 de enero de 1862, que disponía la creación de los Sellos de Policía para su uso en la Isla Grande del Caribe. A propuesta […]
El sobre para telegramas del Aparato Telegráfico Impresor de Mr. House y la primera Línea Telegráfica de Cuba
Cuba fue pionera en Iberoamérica en la implantación del Telégrafo. De hecho, la Telegrafía se estableció en la Isla un lustro antes que en la Metrópoli. Aunque con anterioridad se había tendido una primera línea experimental en el centro urbano de La Habana, el arranque de la Telegrafía Eléctrica en Cuba se produjo en 1853. […]
